Wyruszasz na TET i nie wiesz, co ze sob\u0105 zabra\u0107? Jak zaplanowa\u0107 tras\u0119 , jak ubra\u0107 si\u0119 \u017ceby by\u0142o wygodnie, bezpiecznie i praktycznie? A mo\u017ce szukasz sprawdzonych porad od motocyklist\u00f3w, kt\u00f3rzy t\u0119 tras\u0119 ju\u017c znaj\u0105 na wylot? W tym dziale znajdziesz moje osobiste wnioski, wskaz\u00f3wki i triki dotycz\u0105ce ubioru, wyposa\u017cenia oraz wszystkiego, co warto mie\u0107 ze sob\u0105 podczas offroadowej przygody nie tylko na Mazurach. <\/p>\n\n\n\n
Sk\u0105d pobra\u0107 \u015blady GPX? <\/strong>Najlepiej \u015bci\u0105gn\u0105\u0107 tras\u0119 TET prosto z oficjalnej strony \u2014 tam masz \u015blad GPX gotowy do u\u017cycia. Trasy s\u0105 podzielone na pa\u0144stwa i szlaki, wi\u0119c \u0142atwo si\u0119 po\u0142apa\u0107. Wa\u017cne tylko, \u017ceby\u015b ogarn\u0105\u0142 regulamin i zasady, kt\u00f3re obowi\u0105zuj\u0105 wszystkich, co je\u017cd\u017c\u0105 i korzystaj\u0105 z TET. No i fajna sprawa \u2014 pliki s\u0105 ca\u0142kowicie za darmo<\/strong> !<\/em> Link do strony https:\/\/transeurotrail.org\/poland\/<\/a><\/p>\n\n\n\n Masz plik GPX i co dalej?<\/strong> Najlepiej wrzuci\u0107 go do jakiej\u015b mapy, na przyk\u0142ad mapy.cz. Tam mo\u017cesz sobie spokojnie ogarn\u0105\u0107, jak dok\u0142adnie biegnie trasa albo dany fragment. Dzi\u0119ki temu \u0142atwiej zaplanujesz dojazd, a przy okazji mo\u017cesz poszuka\u0107 fajnych miejsc\u00f3wek \u2014 zabytk\u00f3w, nocleg\u00f3w, knajp czy innych ciekawostek po drodze. Ja osobi\u015bci wol\u0119 to ogarnia\u0107 na komputerze, bo do\u015b\u0107 cz\u0119sto korzystam te\u017c z Google Maps, \u017ceby zaplanowa\u0107 dojazdy.<\/em><\/p>\n\n\n\n Jaka nawigacja i jaki program do ogarni\u0119cia trasy?<\/strong> Na oficjalnej stronie TET znajdziesz wykaz urz\u0105dze\u0144 i aplikacji, kt\u00f3re obs\u0142uguj\u0105 pliki GPX i potrafi\u0105 prowadzi\u0107 po \u015bladzie. Wi\u0119kszo\u015b\u0107 z nas i tak korzysta z telefonu i je\u017adzi z telefonem na kierownicy \ud83d\ude09 Porz\u0105dny uchwyt na nawigacj\u0119 czy telefon to podstawa<\/strong>, podobnie jak solidne pod\u0142\u0105czenie do \u0142adowarki. Nawigacje zwykle maj\u0105 szczelne, wytrzyma\u0142e z\u0142\u0105cza, kt\u00f3re trzymaj\u0105 si\u0119 pewnie i nie od\u0142\u0105czaj\u0105 si\u0119 podczas jazdy. Z telefonem sprawa wygl\u0105da troch\u0119 inaczej \u2014 tu nie ma miejsca na kompromisy, bo bateria leci jak szalona, wi\u0119c sta\u0142e zasilanie to must-have. Wypi\u0119cie kabla albo uszkodzenie gniazda mo\u017ce zdarzy\u0107 si\u0119 w ka\u017cdej chwili, zw\u0142aszcza jak jedziesz bezdro\u017cami, gdzie motocykl non stop dostaje w ko\u015b\u0107 od wstrz\u0105s\u00f3w i kurzu. Trzeba pami\u0119ta\u0107, brak nawigacji to koniec zabawy<\/strong> \u2014 bez \u015bladu GPX trudno b\u0119dzie pojecha\u0107 dalej. Znalezienie sklepu z odpowiednim kablem mo\u017ce okaza\u0107 si\u0119 du\u017co trudniejsze ni\u017c\u2026 kupienie zimnego piwa w ma\u0142ym lokalnym sklepiku \ud83d\ude09<\/em><\/p>\n\n\n\n Opony \u2013 no w\u0142a\u015bnie jakie?<\/strong> Nie b\u0119d\u0119 si\u0119 rozwodzi\u0142, kt\u00f3re s\u0105 najlepsze i dlaczego \u2013 to temat rzeka, a i tak ka\u017cdy ma swoje typy. Zak\u0142adam, \u017ce je\u015bli wybierasz si\u0119 na TET, to wiesz, z czym to si\u0119 je i zrobi\u0142e\u015b ma\u0142y research, co czeka ci\u0119 na danym odcinku. Piasek, b\u0142oto, kamienie, a mo\u017ce szuter? Ka\u017cdy kawa\u0142ek szlaku ma sw\u00f3j charakter, a guma, kt\u00f3r\u0105 masz na feldze, robi r\u00f3\u017cnic\u0119 mi\u0119dzy \u201ejad\u0119\u201d a \u201epcham\u201d. Jedno jest pewne \u2013 dobre opony to podstawa frajdy i bezpiecze\u0144stwa<\/strong>. Ca\u0142a reszta to ju\u017c tylko kwestia stylu jazdy i tego, ile chcesz si\u0119 nam\u0119czy\u0107.<\/p>\n\n\n\n Os\u0142ona silnika<\/strong> \u2013 twoja tarcza na TET. Na szlaku nie brakuje kamieni, wystaj\u0105cych korzeni i innych niespodzianek, kt\u00f3re tylko czekaj\u0105, \u017ceby przywali\u0107 w d\u00f3\u0142 silnika. A jak wiadomo \u2013 bez zdrowej miski olejowej dalej nie pojedziesz. Dlatego os\u0142ona silnika<\/strong> to nie fanaberia, tylko must have, je\u015bli chcesz cieszy\u0107 si\u0119 jazd\u0105. Dobra p\u0142yta ochronna to spok\u00f3j ducha<\/em><\/strong> \u2013 nie musisz zwalnia\u0107 do 5 km\/h na ka\u017cdym kamyczku, mo\u017cesz jecha\u0107 pewniej i cieszy\u0107 si\u0119 tras\u0105. Po prostu montujesz, zapominasz i jedziesz przed siebie.<\/p>\n\n\n\n Nie trzeba wygl\u0105da\u0107 jak zawodnik Dakar Rally, \u017ceby ruszy\u0107 na Trans Euro Trail. Najwa\u017cniejsze, \u017ceby by\u0142o wygodnie, bezpiecznie i praktycznie.<\/p>\n\n\n\n Buty<\/strong> \u2013 d\u0142ugie, solidne, najlepiej sprawdz\u0105 si\u0119 typowo enduro\/adv. Dzi\u0119ki nim unikniesz niepotrzebnych kontuzji, a przy okazji ochroni\u0105 przed b\u0142otem, wod\u0105 i ka\u0142u\u017cami, kt\u00f3re na TET-cie w te mokre lato to standard.<\/p>\n\n\n\n Kask<\/strong> \u2013 dobrze wentylowany to podstawa. Na szlaku potrafi by\u0107 naprawd\u0119 gor\u0105co, a duszenie si\u0119 w zamkni\u0119tym garnku<\/em> nikomu nie s\u0142u\u017cy. No i pami\u0119taj \u2013 las i \u0142\u0105ki to raj dla robactwa, kt\u00f3re ch\u0119tnie wleci do \u015brodka. Je\u015bli lubisz je\u017adzi\u0107 z otwart\u0105 szyb\u0105, to dorzu\u0107 do tego gogle albo okulary<\/strong> \u2013 od razu lepiej.<\/p>\n\n\n\n R\u0119kawice<\/strong> \u2013 obowi\u0105zkowo. Chroni\u0105 nie tylko przed ch\u0142odem, ale i przed spotkaniami z ga\u0142\u0119ziami czy kamyczkami spod k\u00f3\u0142.<\/p>\n\n\n\n Ochraniacze<\/strong> \u2013 nie musisz od razu zak\u0142ada\u0107 \u017c\u00f3\u0142wia czy pancernej zbroi. Wystarcz\u0105 standardowe ochraniacze, kt\u00f3re znajdziesz w wi\u0119kszo\u015bci ubra\u0144 motocyklowych. Komfort jazdy i ochrona w jednym.<\/p>\n\n\n\n A na koniec pro tip<\/strong> \u2013 we\u017a klapki. Serio. Po ca\u0142ym dniu w ci\u0119\u017ckich butach twoje stopy b\u0119d\u0105 ci wdzi\u0119czne za chwil\u0119 oddechu.<\/p>\n\n\n\n I to tyle \u2013 nie kombinuj za bardzo, po prostu za\u0142\u00f3\u017c to, co jest bezpieczne, wygodne i sprawdzone. Reszt\u0119 za\u0142atwi przygoda!<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n No i mamy klasyczny dylemat \u2013 kufry, sakwy, rolbagi czy mo\u017ce jeszcze co\u015b innego? Ka\u017cdy ma swoje patenty, ale jedno jest pewne: na szlaku najlepiej sprawdza si\u0119 to, co jest najl\u017cejsze, odporne na kurz, wod\u0119 i wywrotki<\/strong>. Na TET trzeba bra\u0107 poprawk\u0119 na to, \u017ce pr\u0119dzej czy p\u00f3\u017aniej spotkasz si\u0119 z gleb\u0105<\/em>. I wtedy sztywne kufry maj\u0105 swoje minusy \u2013 mog\u0105 si\u0119 wgnie\u015b\u0107, po\u0142ama\u0107, a do tego potrafi\u0105 przeszkadza\u0107 przy szybszej je\u017adzie w b\u0142otnistych koleinach lub na piaszczystej pustyni. Oczywi\u015bcie maj\u0105 te\u017c swoje zalety \u2013 wygoda, \u0142atwy dost\u0119p do grat\u00f3w, bezpiecze\u0144stwo baga\u017cu \u2013 ale na typowo terenowe klimaty elastyczne sakwy czy rolbagi s\u0105 zwyczajnie praktyczniejsze. Pami\u0119taj te\u017c, \u017ce TET to nie wybieg mody, tylko szlak dla ludzi, kt\u00f3rzy lubi\u0105 kurz, b\u0142oto i nie przejmuj\u0105 si\u0119 kilkudniowym zarostem czy brudem pod paznokciami. A je\u015bli ju\u017c kogo\u015b spotkasz w trasie, to wierz mi \u2013 nikogo nie b\u0119dzie obchodzi\u0142o, w co si\u0119 spakowa\u0142e\u015b. Temat rozmowy zawsze i tak b\u0119dzie jeden: \u201eJak ci si\u0119 jecha\u0142o tym kawa\u0142kiem szlaku?\u201d<\/em><\/strong>. Wi\u0119c pakuj si\u0119 w co chcesz \u2013 najwa\u017cniejsze, \u017ceby by\u0142o praktyczne i wygodne. A jak chcesz na maksa oldschoolowo, to wrzu\u0107 graty w wojskowy worek, przywi\u0105\u017c i jazda w tras\u0119.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Wyruszasz na TET i nie wiesz, co ze sob\u0105 zabra\u0107? Jak zaplanowa\u0107 tras\u0119 , jak ubra\u0107 si\u0119 \u017ceby by\u0142o wygodnie, bezpiecznie i praktycznie? A mo\u017ce szukasz sprawdzonych porad od motocyklist\u00f3w, kt\u00f3rzy t\u0119 tras\u0119 ju\u017c znaj\u0105 na wylot? W tym dziale znajdziesz moje osobiste wnioski, wskaz\u00f3wki i triki dotycz\u0105ce ubioru, wyposa\u017cenia… Continue reading
Osobi\u015bcie wybra\u0142em OsmAnd (darmowa wersja nie dzia\u0142a na Android Auto i CarPlay). Czy jestem z niego w pe\u0142ni zadowolony? Powiedzmy, \u017ce tak i nie do ko\u0144ca. Najwi\u0119ksz\u0105 zalet\u0105 jest to, \u017ce dzia\u0142a offline \u2014 nie musisz mie\u0107 internetu, \u017ceby nawigowa\u0107, co na trasach offroadowych bywa nieocenione. Oczywi\u015bcie, ma swoje niuanse i w obs\u0142udze r\u00f3\u017cni si\u0119 od popularnych aplikacji, ale jak ze wszystkim \u2014 wystarczy troch\u0119 czasu i cierpliwo\u015bci, \u017ceby go pozna\u0107 i wykorzysta\u0107. Jak go skonfigurowa\u0107, \u017ceby prowadzi\u0142 pewnie i bez zb\u0119dnych niespodzianek \u2014 opisz\u0119 w kolejnym wpisie.<\/em><\/p>\n\n\n\nW co ubra\u0107 mojego rumaka?<\/h2>\n\n\n\n
W co si\u0119 ubra\u0107 na TET?<\/h2>\n\n\n\n
W co si\u0119 spakowa\u0107 na TET?<\/h2>\n\n\n\n